lucyfer napisał(a):
> A ciekawe, czy ktoś pomyślał, żeby zrobić kiedyś dodatkowe
> łączniki z ulicy Polczyńskiej do południowych części miasta? Na
> razie wjazd od strony Poznania jest paskudny, bo pierwszy zjazd
> (jeszcze przed Warszawą) jest przez Jawczyce, drugi - tunelami
> Dzwigową, a trzeci dopiero przy rondzie Zesłąńców Syberyjskich.
> A gdy się spojrzy na mapę, na tym odcinku jest masa pustych
> terenów poprzemysłowych i kolejowych, na których możnaby
> spokojnie teraz wybudować wiadukty nad torami (bez odczuwalnych
> ingerencji w ruch pojazdów, którego tam nie ma). Ale czy ktoś o
> tym pomyśli?
Pomyśli - ale prawdziwy gospodarz miasta a nie mierny urzędniczyna dbający głównie o to na czym siedzi. Doczekamy się kiedyś takiego?
To samo dotyczy właczenia torów kolejowych w system komunikacji miejskiej. Tak niewielkich inwestycji (w porównaniu z metrem lub budową nowych dróg) potrzeba do tego aby stworzyć coś takiego jak system kolei miejskiej podobny chociażby do berlińskiego. Infrastruktura czyli stacje, tory, linie zasilające są, wystarczy na kilku odcinkach wymienić pamietające Bieruta tory i dorobić może razem z 1km torów aby pociągi jadące linią wolską mogły dojeżdżać do Dw. Zachodniego oraz jeździć dalej na linię piaseczyńską, grodziską i sochaczewską. I tak mogłaby jeździć linia okólna przejeżdżając przez wszystkie ruchliwe punkty miasta (centrum, Powiśle, dw. Wschodni, Rondo Starzyńskiego, Dw. Gdański, centrum Arkadia, oś Trasy Toruńskiej, Dw. Zachodni i znów Centrum) i to szybciej jak tramwaj, nie mówiąc już o autobusie albo aucie w godzinach klopsów. I dziesiątki jeżdżących co chwila linii promienistych z Piaseczna/Służewca, Grodziska/Pruszkowa, Błonia/Sochaczewa/Ursusa, Górców/Bemowa/Huty, Legionowa/Tarchomina, Ząbek/Wyszkowa, Mińska Maz./ Rembertowa, Otwocka/Falenicy, z dowolnego kierunku na dowolny. Do tego wspólny bilet całej komunikacji miejskiej i podmiejskiej, logiczna taryfa, niewielkie, energooszczędne, szybkie pociągi i szynobusy a obecne EN57, konstrukcje również pamiętające Bieruta oddać innym. Czy to nie za piękne? Ale pkp szyny musiałyby się dogadać z pkp podkłady i pkp zwrotnice a pkp słupy z pkp druty, swoje trzy grosze dorzuciłoby oczywiście pkp prąd. Pkp stacje z pkp kible i pkp schody do stacji i pkp miotły? każde ma coś do powiedzenia. A co na to wszystko pkp bilety, pkp kasy, pkp okienka, pkp wydawanie reszty. No i jeszcze pkp wagony z pkp koła, pkp rozkład jazdy, pkp wysiadanie i pkp wsiadanie a potem jeszcze pkp.... z pkp..... itd. no a na końcu PKP ZARZĄD i tabuny podobnie debilnie zorganizowanych struktur miejskich.
Marzenia...
Korzystajcie z map!
jest źle, będzie jeszcze gorzej
Pozdrówka
Szafir Optymista
